Հետաքրքիր է

Կանադական Sherman Tanks, Իտալիա 1944 թ

Կանադական Sherman Tanks, Իտալիա 1944 թ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Կանադական Sherman Tanks, Իտալիա 1944 թ

Այստեղ մենք տեսնում ենք կանադական «Շերման» տանկերի մի մեծ շարան, որը պատրաստվում էր ճակատամարտի, հավանաբար ինչ -որ տեղ Իտալիայում 1944 թվականի ամռանը:


Կանադական Sherman Tanks, Իտալիա 1944 - Պատմություն

Նաև պետք է նշեմ, որ այս հավաքածուի մեջ ներառված են նաև շատ լավ, լիարժեք գունավոր հրահանգներ, ինչը, կրկին, միշտ չէ, որ վերաբերում է այս ընկերության ավելի վաղ հավաքածուներին: Հրաշալի կլիներ, եթե Պեդդինգհաուսն օգտագործեր այս տպիչը իրենց բոլոր նոր տպագրությունների համար, ներառյալ հին պիտակների վերատպությունը, քանի որ ես միշտ վայելել եմ այս ընկերության արտադրանքի թեմաները, եթե ոչ միշտ `դրանց տպման որակը:

Այնուամենայնիվ, ես նշեմ այս նշումների մեկ բարդություն: Մինչև 1944-ի ապրիլը, Իտալիայի բոլոր դաշնակից տանկերը օգտագործում էին սպիտակ աստղ, որի շուրջը պտտվող աշտարակի տանիքում օդի ճանաչման նշաններ էին դրվում, այլ ոչ թե այստեղ ներառված RAF ոճի ռաունդելների (չնայած փոփոխությունը, հավանաբար, ավելի վաղ էր սկսվել): Այսպիսով, ուշադիր ստուգեք ձեր տեղեկանքները ստորև բերված հատուկ մեքենաների համար `որոշելու, թե արդյոք դրանք պետք է ունենան աստղ, թե կլորիկ (կամ ոչ մեկը): Իմ հղումները շատ օգտակար չեն եղել:

& lt & lt Սեղմեք պատկերի վրա ավելի մեծ տեսքի համար & gt & gt

Հետևյալ Shermans- ի նշումները ներառված են այս հավաքածուում (նկատեք, որ & quotVancover & quot- ը սխալ է գրված).


Laststandonzombieisland

Այսօր Կանադական բանակը ժայռեր է օգտագործում նրբորեն օգտագործված (հիմնականում նախկին հոլանդական բանակի) Leopard 2A4+/2A4M/2A6M հիմնական մարտական ​​տանկերով, սակայն նրանց զրահապատ ավանդույթը հետ է գնում: 1930 -ական թվականներին մասնաճյուղը վերապատրաստվեց ԱՄՆ վաղ M1917 տանկերով և Vickers MKVI թեթև տանկերով, քան 1941 թ.

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում Կանադան իրականում գլորեց սեփական տանկերը ՝ արտադրելով 1420 տեղական արտադրության Վալենտին Մոնրեալում գտնվող Կանադական Խաղաղօվկիանոսյան երկաթուղու Angus խանութում: Մինչ V ’- ների մեծ մասը գնում էր Խորհրդային Միություն ՝ Արևելյան ճակատում օգտագործելու համար, Մոնրեալի լոկոմոտիվային գործերը կառուցեցին M3 Lee միջին տանկի փոփոխված տարբերակը ՝ որպես Ram ՝ պատերազմի սկզբին Հյուսիսային Աֆրիկայում Canuck- ի ստորաբաժանումները վերազինելու համար:

1943 թ.-ին MLW- ն Լի/Ռամից անցավ Շերմանի (կանադական ծառայության մեջ կոչվում է “ Գրիզլի), որը ներառում էր բրիտանական ռադիո հանդերձում, աշտարակի վրա տեղադրված 2 դյույմ ծխի ականանետ և ձուլված կորպուս ՝ ի տարբերություն ավելին: սովորական եռակցված-կորպուսով տարբերակ:

Կանադայի 1 -ին զրահապատ բրիգադը ժամանակին զինվեց Գրիզլիզով 1943 թվականի հուլիսին Սիցիլիա ներխուժման համար:

Ընդհանուր առմամբ, MLW- ն արտադրեց 188 Canuck Grizzlies, իսկ մյուսները ձեռք բերվեցին դաշնակիցներից:

Կանադայի սկսնակ զրահապատ կորպուսը Իտալիայում դժոխք է բռնել ինչպես տեղանքից, այնպես էլ գերմանական PzKpfw IV և#8217 -երից, երբ 36 Շերման երեք գետերի գնդից (տանկ), CASF (այժմ 12e Régiment blindé du Canada) վերցրեց գերմանական վետերան 16 -րդ Պանցերային կորպուսի ծանրությունը Տերմոլիի մոտ `Կանադայի ռազմական պատմության ամենաէպիկական զրահապատ մարտերից մեկում:

Tank Crew Italy 1944 թ. Իրենց Sherman M4 Lord Strathcona ’s Horse (Royal Canadians) ափսեներով, որոնք պատրաստվել են Straths- ի կողմից R. Marriou- ի կողմից 1970-ականների կեսերին

Կանադական զրահ (M4 Sherman) Օրտոնայի միջով անցնող, դոկտոր Չարլզ Կոմֆորտ: Կանադայի պատերազմի թանգարան (CN 12245):

Կանադական 2-րդ զրահատանկային բրիգադը և 4-րդ կանադական ստորաբաժանումը, որոնք վերապատրաստվում էին Բրիտանիայում Overlord գործողության համար, իրենց Ram տանկերը փոխարինեցին նոր տանկով ՝ հենց D-Day- ից առաջ:

Գեներալ -մայոր Բերտ Հոֆմայստեր, 36, Կանադայի 5 -րդ զրահապատ դիվիզիայի հրամանատար, իր M4 Sherman հրամանատար տանկի դիմաց, և#8220 Վանկուվեր ” 1944 թ. Մայիս: MIKAN ID համար 4233102

Նրանք դժոխք են բռնել նաև Հյուսիսարևմտյան Եվրոպայում:

M4A2 (75) Sherman Կանադական 10 -րդ զրահապատ գնդ, Vaucelles, Ֆրանսիա, հունիս, 1944 թ. Kodachrome LAC

Կանադայի 29 -րդ հետախուզական գնդի Շերման V- ի հազվագյուտ գունավոր քրոմ (Հարավային Ալբերտայի գնդ): Տանկը ղեկավարում էր մայոր Դեյվիդ Քյուրրին (VC), իսկ տանկը կոչվում էր «Clanky»: Այս լուսանկարն արվել է Նորմանդիայում ՝ Առրոմանչեսի շրջակայքում, 1944 թվականի հուլիսին: Լուսանկարը TheShermanTank.com- ի միջոցով

10-րդ զրահատանկային գնդի (Fort Fort Garry Horse) կանադական M4A2 Shermans- ի այրված զույգը եկեղեցու ստորոտում ՝ Ռոտսում-1944 թ. Հունիս

-Ի գունավոր լուսանկարը մի կանադացի Sherman Firefly տանկ Լեուվարդենում, Նիդեռլանդներ, 1945 թ., Նշանակված է Կանադական թագավորական վիշապներին (RCD)

Որոշ Գրիզլիզեր վերածվեցին Skink զենիթային տանկի, որի պտուտահաստոցը տեղադրեց չորս 20 մմ Polsten հրացան և#8211 շատ արդյունավետ հակահետեւակային և AAA հարթակ:

“Tank AA, 20 մմ Quad, ” առավել հայտնի որպես Skink կանադական ինքնագնաց զենիթային հրացան էր, որը մշակվել է 1943-44թթ. Ամբողջովին փակված ամրացմամբ Կանադայի Գրիզլի M4A1 Sherman- ի շասսիի վրա:

Այլ տարբերակները ներառում էին Badger բոցի բաքը և Kangaroo APC- ը, երկուսն էլ պատրաստված են Շերմանի կորպուսներից:

Երբ Հիտլերը ջախջախվեց, կանադացիները թողեցին իրենց Գրիզլիզը/Շերմանը Եվրոպայում, իսկ 1946 թ. -ին նրանք վերցրին 294 “Easy Eight ” M4A2 (76) W HVSS Shermans էժան և#8211 ընդամենը 1,460 դոլար յուրաքանչյուրը (ուշ մոդել Շերմանսի 1945 թ. ): Դրանք մնացել էին Մոսկվայում քեռի eոյի համար նախատեսված Lend Lease- ի արտադրությունից, սակայն 1940 -ականների այդ փուլում ԱՄՆ -ը նախընտրում էր դրանք վաճառել ջարդոն գներով, քան տալ խորհրդայիններին:

M4A2 (76) W ’ (M4A3E8 ’s) խմբաքանակը պահվում էր Կանադայում ՝ վերապատրաստման նպատակով, չնայած դրանք տարբերվում էին Հռենոսի երկայնքով տեղակայված Շերմանսի հարձակվողներից:

Երբ Կորեան եկավ, կանադացիները 20 Շերման վերցրին ԱՄՆ-ի բանակից և ծովային հետեւակայիններից, և դրանք հաճախ օգտագործելով շատ ծանր մարտերում և լարված DMZ պարեկում 1951-ից մինչև 1954-ի նոյեմբեր, բոլոր 20-ը հետ վերադարձան ԱՄՆ:

Opորավոր Էնդի Փարենտոն Lord Strathcona ’s Horse (Royal Canadians) քնում է կանադական Sherman M4A3 (76) W HVSS տանկի, Կորեա, հետևի վրա: Ուշադրություն դարձրեք ամերիկյան ռացիոնալ տուփին և ՄԱԿ -ի/Կանադայի պոչին պոչին

1952- Կանադական Sherman տանկերը «B» էսկադրիլիա, Լորդ Ստրատկոնայի ձին, ավարտելով առաջնագծի շրջագայությունը Կորեայում, հուլիսի 16-ին: Նշեք անվանումը “Catherine ” առաջատար տանկի վրա

Բրիտանական ուժերը օգտագործեցին Centurions- ը հակամարտության մեջ, և որի մասին խոսելը …

1952 թ. -ին Կանադական բանակը գնեց 274 Centurion Mk 3 տանկերից առաջինը և այդ MBT- ները բաժանեց Գերմանիայում գործող ակտիվ ստորաբաժանումների միջև (դրանց գորշերը փոխանցվեցին Պորտուգալիային) և տանը ՝ հետագայում ավելացնելով 120 Mk 5 ’s: զինանոցը – ՝ Easy Eight Shermans- ին պահուստային միավորներ տեղափոխելիս:

Նրանք մնացին ծառայության մեջ մինչև 1978 թվականը, երբ Կանադան փոխարինեց իր ծերացած Centurions- ը գերմանական արտադրության 127 նոր Leopard C1 (համարժեք Leopard 1A3- ին ՝ լազերային հեռաչափով) MBT- ներով, և քանի որ գնումները սահմանափակ էին և 114-ը հիմնված էին Արևմտյան Գերմանիայում, ընդամենը մի բուռ ուղարկվեց: տունը Կանադայի ուժային բազայի Գեյջթաուն քաղաքում, Նյու Բրունսվիկ, վերապատրաստման համար:

Կանադայում տանկերի խոշոր լոտերի օրերը ավարտվել էին:

Սա հանգեցրեց 1970 -ականներին Կանադայի վերջին պահեստազորի «Շերմանս» -ի թոշակի անցնելուն, որն արեց դա արևմտյան վերջին երկրներից մեկը:

Կանադական Easy Eight Shermans պահեստային ստորաբաժանումներում 1970 -ականներ մեկնել են կիրակնօրյա մեքենայով

Պետք է խոստովանել, որ camo- ի սխեման լավ տեսք ունի այս տանկերի վրա և#8230 և նրանք Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի վետերանների ակնթարթային շքերթ էին ամեն անգամ, երբ նրանք լքում էին զինապահեստը:

Թոշակի անցնելուց հետո շատ կանադական շերմաններ շարունակում էին օգտագործվել մինչև 1980 -ական թվականները և#8211 -ը ՝ որպես թիրախներ և դարպասապահներ:

Բրիտանական Կոլումբիայի գունդը (Duke of Connaught ’s Own) կանադական ուժերի առաջնային պահեստազորի զրահապատ հետախուզական (հետախուզական) գնդ է, որը դեռ դարպասապահ ունի որպես խաղողի բերքահավաք Sherman M4:

Նախկին կանադական M4 Sherman- ն օգտագործել է հակատանկային զենքերով նպատակային վարժությունների համար, 1986 թ

Հարկ է նշել, որ դեռևս 1989 թ., Finning Tank Drill- ը, որը օգտագործվում էր ճանապարհաշինության մեջ օգտագործվող ժայռափոր, արտադրվում էր Բրիտանական Կոլումբիայում `Շերմանի կորպուսներից, մինչդեռ BC ’s Morpac Industries, Inc.- ն դեռևս արտադրում է ծանր աշխատանք, ճանապարհային բեռի սողուններ `հիմնված Շերմանի բաղադրիչների վրա: Շատ հավանական է, որ այս քաղաքացիական միջոցները գան Կանադայի և արևմտյան անտառների վայրի բնության մեջ գալիք տասնամյակների ընթացքում:

Ահա Ֆիննինգը, որը բռնված է իր բնական վիճակում.

Ենթադրվում է, որ անձեռնմխելի մոդելները դեռ կան երկրում `որպես դարպասապահներ և թանգարանների նմուշներ:

Օնտարիոյի Օնտարիո նահանգի Օնտարիոյի գնդի (RCAC) թանգարանն ունի մի զույգ հիանալի աշխատող Շերմաններ («Bart» #78-904 և & #8220Billy #78-856):


Laststandonzombieisland

Այսօր Կանադական բանակը ժայռեր է օգտագործում նրբորեն օգտագործված (հիմնականում նախկին հոլանդական բանակի) Leopard 2A4+/2A4M/2A6M հիմնական մարտական ​​տանկերով, սակայն նրանց զրահապատ ավանդույթը հետ է գնում: 1930 -ականներին մասնաճյուղը վերապատրաստվեց ԱՄՆ վաղ M1917 տանկերով և Vickers MKVI թեթև տանկերով, քան 1941 թ.

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում Կանադան իրականում գլորեց սեփական տանկերը ՝ արտադրելով 1420 տեղական արտադրության վալենտիններ Մոնրեալում գտնվող Կանադական Խաղաղօվկիանոսյան երկաթուղու Angus խանութում: Մինչ V ’- ների մեծ մասը գնում էր Խորհրդային Միություն ՝ Արևելյան ճակատում օգտագործելու համար, Մոնրեալի լոկոմոտիվային գործերը կառուցեցին M3 Lee միջին տանկի փոփոխված տարբերակը ՝ որպես Ram ՝ պատերազմի սկզբին Հյուսիսային Աֆրիկայում Canuck- ի ստորաբաժանումները վերազինելու համար:

1943 թ.-ին MLW- ն Լի/Ռամից անցավ Շերմանի (կանադական ծառայության մեջ կոչվում է “ Գրիզլի), որը ներառում էր բրիտանական ռադիո հանդերձում, աշտարակի վրա տեղադրված 2-դյույմ ծխի հավանգ և ձուլված կորպուս ՝ ի տարբերություն ավելին: սովորական եռակցված-կորպուսային տարբերակ:

Կանադայի 1 -ին զրահապատ բրիգադը ժամանակին զինվեց Գրիզլիսով 1943 թվականի հուլիսին Սիցիլիա ներխուժելու համար:

Ընդհանուր առմամբ, MLW- ն արտադրեց 188 Canuck Grizzlies, իսկ մյուսները ձեռք բերվեցին դաշնակիցներից:

Կանադայի սկսնակ զրահապատ կորպուսը Իտալիայում դժոխք է բռնել ինչպես տեղանքից, այնպես էլ գերմանական PzKpfw IV և#8217 -երից, երբ 36 Շերման երեք գետերի գնդից (տանկ), CASF (այժմ 12e Régiment blindé du Canada) վերցրեց գերմանական վետերան 16 -րդ Պանցերային կորպուսի ծանրությունը Տերմոլիի մոտ `Կանադայի ռազմական պատմության ամենաէպիկական զրահապատ մարտերից մեկում:

Tank Crew Italy 1944 թ. Իրենց Sherman M4 Lord Strathcona ’s Horse (Royal Canadians) ափսեներով, որոնք պատրաստվել են Straths- ի կողմից R. Marriou- ի կողմից 1970-ականների կեսերին

Կանադական զրահ (M4 Sherman) Օրտոնայի միջով անցնող, դոկտոր Չարլզ Կոմֆորտ: Կանադայի պատերազմի թանգարան (CN 12245):

Կանադական 2-րդ զրահատանկային բրիգադը և 4-րդ կանադական ստորաբաժանումը, որոնք վերապատրաստվում էին Բրիտանիայում Overlord գործողության համար, իրենց Ram տանկերը փոխարինեցին նոր տանկով ՝ հենց D-Day- ից առաջ:

Գեներալ -մայոր Բերտ Հոֆմայստեր, 36, Կանադայի 5 -րդ զրահապատ դիվիզիայի հրամանատար, իր M4 Sherman հրամանատար տանկի դիմաց, և#8220 Վանկուվեր ” 1944 թ. Մայիս: MIKAN ID համար 4233102

Նրանք դժոխք են բռնել նաև Հյուսիսարևմտյան Եվրոպայում:

M4A2 (75) Sherman Կանադական 10 -րդ զրահապատ գնդ, Vaucelles, Ֆրանսիա, հունիս, 1944 թ. Kodachrome LAC

Կանադայի 29 -րդ հետախուզական գնդի Շերման V- ի հազվագյուտ գունավոր քրոմ (Հարավային Ալբերտայի գնդ): Տանկը ղեկավարում էր մայոր Դեյվիդ Քյուրրին (VC), իսկ տանկը կոչվում էր «Clanky»: Այս լուսանկարն արվել է Նորմանդիայում ՝ Առրոմանչեսի շրջակայքում, 1944 թվականի հուլիսին: Լուսանկարը TheShermanTank.com- ի միջոցով

10-րդ զրահատանկային գնդի (Fort Fort Garry Horse) կանադական M4A2 Shermans- ի այրված զույգը եկեղեցու ստորոտում ՝ Ռոտսում-1944 թ. Հունիս

-Ի գունավոր լուսանկարը մի կանադացի Sherman Firefly տանկ Նիդեռլանդների Լյուվարդեն քաղաքում, 1945 թ., Նշանակված է Կանադական թագավորական վիշապներին (RCD)

Որոշ Գրիզլիզներ վերածվեցին Skink զենիթային տանկի, որի պտուտահաստոցը տեղադրեց չորս 20 մմ Polsten հրացան և#8211 շատ արդյունավետ հակահետեւակային և AAA հարթակ:

“Tank AA, 20 մմ Quad, ” առավել հայտնի որպես Skink- ը կանադական ինքնագնաց զենիթային հրացան էր, որը մշակվել է 1943-44-ին լիովին փակված ամրացմամբ ՝ Կանադայի Գրիզլի կառուցված M4A1 Sherman- ի շասսիի վրա:

Այլ տարբերակները ներառում էին Badger բոցի բաքը և Kangaroo APC- ը, երկուսն էլ պատրաստված են Շերմանի կորպուսներից:

Երբ Հիտլերը ջախջախվեց, կանադացիները թողեցին իրենց Գրիզլիզը/Շերմանը Եվրոպայում, իսկ 1946 թվականին նրանք վերցրին 294 “Easy Eight ” M4A2 (76) W HVSS Shermans էժան և#8211 ընդամենը 1,460 դոլար (1945 թ. ): Նրանք մնացել էին Մոսկվայում քեռի eոյի համար նախատեսված Lend Lease- ի արտադրությունից, սակայն 1940 -ականների այդ փուլում ԱՄՆ -ն ավելի շուտ դրանք կվաճառեր ջարդոն գներով, քան կտային խորհրդայիններին:

M4A2 (76) W ’ (M4A3E8 ’s) խմբաքանակը պահվում էր Կանադայում ՝ վերապատրաստման նպատակով, չնայած դրանք տարբերվում էին Հռենոսի երկայնքով տեղակայված Շերմանսի հարձակվողներից:

Երբ Կորեան եկավ, կանադացիները 20 Շերման վերցրին ԱՄՆ-ի բանակից և ծովային հետեւակայիններից, և դրանք հաճախ օգտագործելով շատ ծանր մարտերում և լարված DMZ պարեկում 1951-ից մինչև 1954-ի նոյեմբեր, բոլոր 20-ը հետ վերադարձան ԱՄՆ:

Opորավոր Էնդի Փարենտոն Lord Strathcona ’s Horse- ից (թագավորական կանադացիներ) քնում է կանադական Sherman M4A3 (76) W HVSS տանկի հետևում, Կորեա: Ուշադրություն դարձրեք ամերիկյան ռացիոնալ տուփին և ՄԱԿ -ի/Կանադայի պոչին պոչին

1952- Կանադական Sherman տանկերը «B» էսկադրիլիա, Լորդ Ստրատկոնայի ձին, ավարտելով առաջնագծի շրջագայությունը Կորեայում, հուլիսի 16-ին: Նշեք անվանումը “Catherine ” առաջատար տանկի վրա

Բրիտանական ուժերը օգտագործեցին Centurions- ը հակամարտության մեջ, և որի մասին խոսելը …

1952 թ. -ին Կանադական բանակը գնեց 274 Centurion Mk 3 տանկերից առաջինը և այդ MBT- ները բաժանեց Գերմանիայում գործող ակտիվ ստորաբաժանումների միջև (դրանց գորշերը փոխանցվեցին Պորտուգալիային) և տանը ՝ հետագայում ավելացնելով 120 Mk 5 ’s: զինանոցը – ՝ Easy Eight Shermans- ին պահուստային միավորներ տեղափոխելիս:

Նրանք մնացին ծառայության մեջ մինչև 1978 թվականը, երբ Կանադան փոխարինեց իր ծերացած Centurions- ը գերմանական արտադրության 127 նոր Leopard C1 (համարժեք Leopard 1A3- ին ՝ լազերային հեռաչափով) MBT- ներով, և քանի որ գնումները սահմանափակ էին և 114-ը հիմնված էին Արևմտյան Գերմանիայում, ընդամենը մի բուռ ուղարկվեց: տունը ՝ Կանադայի ուժային բազա Գեյջթաուն, Նյու Բրունսվիկ, վերապատրաստման համար:

Կանադայում տանկերի խոշոր լոտերի օրերը ավարտվել էին:

Սա հանգեցրեց 1970 -ականներին Կանադայի վերջին պահեստազորի «Շերմանս» -ի թոշակի անցնելուն, որն արեց դա արևմտյան վերջին երկրներից մեկը:

Կանադական Easy Eight Shermans պահուստային ստորաբաժանումներում 1970 -ականներ մեկնել են կիրակնօրյա մեքենայով

Պետք է խոստովանել, որ կամոյի սխեման լավ է թվում այս տանկերի վրա և#8230, և նրանք Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի վետերանների ակնթարթային շքերթ էին ամեն անգամ, երբ նրանք լքում էին զինապահեստը:

Թոշակի անցնելուց հետո շատ կանադական շերմաններ շարունակում էին օգտագործվել մինչև 1980 -ական թվականները և#8211 -ը ՝ որպես թիրախներ և դարպասապահներ:

Բրիտանական Կոլումբիայի գունդը (Duke of Connaught ’s Own) կանադական ուժերի առաջնային պահեստազորի զրահապատ հետախուզական (հետախուզական) գնդ է, որը դեռ դարպասապահ ունի խաղողի բերքահավաք Sherman M4:

Նախկին կանադական M4 Sherman- ն օգտագործել է հակատանկային զենքերով նպատակային վարժությունների համար, 1986 թ

Հարկ է նշել, որ դեռևս 1989 թ., Finning Tank Drill- ը, որը օգտագործվում էր ճանապարհաշինության մեջ օգտագործվող ժայռափոր, արտադրվում էր Բրիտանական Կոլումբիայում `Շերմանի կորպուսներից, մինչդեռ BC ’s Morpac Industries, Inc.- ն դեռևս արտադրում է ծանր աշխատանք, ճանապարհային բեռի սողուններ `հիմնված Շերմանի բաղադրիչների վրա: Շատ հավանական է, որ այս քաղաքացիական ռեժիմները գան Կանադայի և արևմտյան անտառների վայրի բնության մեջ գալիք տասնամյակների ընթացքում:

Ահա Ֆիննինգը, որը բռնված է իր բնական վիճակում.

Ենթադրվում է, որ անձեռնմխելի մոդելները դեռ կան երկրում `որպես դարպասապահներ և թանգարանների նմուշներ:

Օնտարիոյի Օնտարիո նահանգի Օնտարիոյի գնդի (RCAC) թանգարանն ունի մի զույգ հիանալի աշխատող Շերմաններ («Bart» #78-904 և & #8220Billy #78-856):


Գրառում # 68 The Chieftain & # 8217s Hatch- ը անում է M4A1- ը, մենք այն վերանայում ենք:

Տնրա տեսահոլովակը գալիս է երկու մասից:

Տտեսահոլովակի թեման է Black Magic- ը, փոքր ծակ, ուշ արտադրության M4A1, եթե պտուտահաստոցը հայտնվի դրա վրա, չնայած որ պտուտահաստոցը կամ հրացանը կարող են լինել այլ տանկերից: Երբ խոսքը վերաբերում է վերականգնված «Շերման» տանկերին, ես կարծում եմ, որ թվերի համընկնումը մտահոգելը անհանգստացնող բան չէ, և քանի որ այն այնքան լավ նախագծված և կառուցված էր, մասերը հեշտությամբ փոխանակվում են: Այս շերմանը սկսեց իր կյանքը որպես կանադական Գրիզլի, հիմնականում նույնը, ինչ M4A1- ը ՝ կորպուսի հատակին լրացուցիչ փոքր բացվածքով:

Տնրա տանկն ունի արագ շտկման գրեթե բոլոր արդիականացումները, լրացուցիչ զրահը կորպուսի զինամթերքի արկղերի վրա, բայց աշտարակի վրա այտերի զրահը բացակայում է, և պտուտահաստոցը կարող է, ես վստահաբար ասել, որ ունենա այտերի զրահ, այսինքն ՝ գրեթե անշուշտ, այդպես էլ չեկավ թափքի վրա: Այն բացակայում է նաև զրահապատ ափսեները, որոնք ավելացվել են վարորդի և վարորդի դիրքերի դիմաց, որը գլխավորապետը կոչում է “ թիթեղյա թիթեղ և#8221: Այն ունի նաև ուշ Շերմանի իրեր, որոնք ավելացվել են վերականգնողների կողմից, կամ ավելի ուշ տանկերի կյանքի ընթացքում վերականգնված պահեստի կողմից: Կետի լույսը և ‘ հրացանի հենակը ’, կամ ճանապարհորդական կողպեքը, ինչպես սովորաբար օգտագործում են սովորական մարդիկ, բացակայում էին փոքր լաչակների շերմանների մեծ մասի վրա: Նաև Երկրորդ աշխարհամարտի տարիներին այս տանկերի վրա չէր կարող գտնվել տեսլականի շուրջբոլորը:

Թոմ Յենցի շոշափողը:

ՏՆա Մտածում էր, որ «Շերմանը» ավելի հուսալի չէ, քան որևէ այլ տանկ, դե, ես այն չեմ գնել: Ինձ դուր է գալիս պարոն entենցի աշխատանքը, և ինչ -որ չափով նրա գրքերը օգնեցին ոգեշնչել այս կայքը, քանի որ համացանցում այնքան քիչ տեղեկատվություն կար «Շերմանի» մասին իսկապես մանրամասն տեղեկությունների մասին, բացի «Շերման Մինուտիա» կայքից: Չեմ կարծում, որ նա իսկապես շատ բան գիտի «Շերմանի» մասին, եթե կարծում է, որ «Պանտերայի» և «Վագրի» պես տանկերին պարզապես անհրաժեշտ էին ավելի շատ պահեստամասեր, որպեսզի նույնքան հուսալի լինեին, որքան դա «Շերմանը», ծիծաղելի գաղափար է: Չեմ կարծում, որ «Շերմանի» վրա կար մի հատված, որն ուներ 500 կիլոմետր կյանքի տևողություն, և դա կրկնապատկում է «հովազների» վերջին շարժումները:

Առաջին: Տնա Գլխավոր նա ինքն է գրել Hatch- ի գրառումները բրիտանացիների հաշվետվությունների վերաբերյալ, թե որքանով է ավելի հուսալի M4A4 Sherman- ը, քան Cromwell- ը, նույնիսկ այն դեպքում, երբ երկուսն էլ աշխատում էին լիարժեք անձնակազմով `դրանք աշխատեցնելու համար: երկու տանկերն էլ վազում էին հազարավոր կիլոմետրեր, մի բան, որը գերմանական տանկերը չէին կարող անել:

Երկրորդ ՝ եսn Իր սեփական լյուկերից մեկը խոսում է հզոր պանտերայի հետ ֆրանսիական փորձի մասին, որը ցույց է տալիս, որ նրանք միջինը 150 կիլոմետր են մեկնում վերջին հավաքածուի վրա: Շատ ավելի քիչ, եթե անձնակազմը խիստ լիներ նրանց նկատմամբ: Չկար ոչ մի հիմնական ավտոմոբիլային բաղադրիչ, ներառյալ նավթը, որը պետք է փոխվեր յուրաքանչյուր 150 կիլոմետր յուրաքանչյուր Sherman- ի ցանկացած մոդելի վրա:

Երրորդ ՝ Տնա կկենտրոնանա Պանտերայի վրա, քանի որ այն Գերմանիայի և վերջին պատերազմի զրահապատ ուժերի հիմնական մասն էր, և որքան սարսափելի էր դա: Այս տանկը չուներ ընդամենը մեկ թերություն, որը պետք է որակազրկեր այն արտադրության համար, որն ուներ առնվազն հինգ: Այն ընդհանրապես վատ հուսալի էր իր բոլոր ավտոմոբիլային բաղադրիչների համար, ինչպես նաև վերջին շարժիչին, շարժիչի 2500 կիլոմետրը և 1500 տրանզիկի համար չափազանց լավատեսական էին: Հաղորդման տուփը փոխելու համար դուք պետք է հեռացնեիք վարորդների և վարորդների ամբողջ խցիկը և գլխարկի վերևը: Մի սկսիր ինձ օգտագործել պտուտահաստոցի թույլ համակարգով, որը կցանկանար Ռուբե Գոլդբերգին: Dualարմանալի և#8217 երկակի ոլորման ձողերի կախոցը և ճանապարհների անիվները, որոնք առաջացնում են միջանցք, անասունների խնամքի համար կստիպեն գտնել մոտակա ԱՄՆ -ի գիծը և հանձնվել դրա վրա աշխատելու փոխարեն:

ԱՈչ մի բանի համար, դուք կարող եք տեսնել ուղղահայաց փորված փոսերը կախովի ավտոբուսների մեջ, դրանք անցքերի գագաթներն են, որոնց մեջ մտնում են պտուտակները, որոնք պահում են կախովի կափարիչները: Գործարանի կողմից դրանք ծածկված էին մարմնի լցոնիչով, սակայն վերականգնված և հին Շերմանների մեծ մասում լցոնիչը չկա, և նրանք չեն լրացնում անցքերը:

Նշում: տարօրինակ ակոս ՝ հետևի Հալ ձուլման կենտրոնում, սա չի արվել բոլոր M4A1 տանկերի վրա և, հնարավոր է, եզակի էր General Steel- ի ձուլվածքների համար:

ՕR975- ի հետ կապված խնդիրների դեպքում, ես չեմ լսել, որ շարժիչը հեշտությամբ փչում է, և շատ կզարմանայի, եթե շնչափողը չարգելվեր դա կանխելու համար: Շարժիչը գործարկելուց առաջ անհրաժեշտ է պտտել շարժիչը, ես լավ գիտեմ, որ անձնակազմը կարող է պարզապես գործի դնել տանկը և այն գործարկել մի քանի րոպե 45 րոպեն մեկ ժամվա ընթացքում, որպեսզի խուսափի շարժիչը բռնելուց:

Մստորաբաժանումներից որևէ մեկը հեռացրեց ավազի վահանները ETO- ում `ցեխի հետ կապված խնդիրները կանխելու համար:

Տնա Commanders vane կայքը վաղ տարբերակն է, որը ամրացված է ուշ պատերազմի թևերի տեղամասի բարձիկին: Տանկն ունի վաղ ոճի հրաձիգի պերիոսկոպ: Gunինագործների պերիոսկոպը բացակայում է զենքին իջնող կապը: Ռադիոն նման է 528 -ի: Նշեք զրահապատ դռները բոլոր զինամթերքի տուփերի և պատրաստի դարակների վրա: Տանկին բացակայում է բազմաթիվ ներքին պահեստներ, հնարավոր է, որ այն հանվել է նախապատրաստման ընթացքում ՝ տանկը այն և նոր սեփականատերերին առաքելու ժամանակ:

Ես‘ մ ոչ փորձագետ, բայց ես կարծում եմ, որ Գլխավոր շփոթեցրեցի .30 cal փամփուշտի տակդիրը 75 մմ փամփուշտի համար նախատեսված իրի կողքին SCR-506- ի գտնվելու վայրի համար: Դուք կարող եք տեսնել, թե որքան սակավ է լցված ինտերիերը, քանի որ թողարկված տանկը լցված կլիներ իրերով, ինչը կօգնի պայքարել դրա դեմ, ապրել դրա հետ կամ շարունակել աշխատել: Գլխավորը ցույց է տալիս, թե որքան հեշտ էր դուրս գալ Շերմանի նույնիսկ մի փոքրիկ խրճիթից, բայց բեռնիչը դեռ որոշ խնդիրներ կունենար: Կուզենայի, որ նա փորձեր փորը դուրս գալ, բայց գուցե այն եռակցված էր կամ ինչ -որ այլ բան:

Հe- ն ծածկում է Գրիզլիի տանկերի հատակի փոքր անցքը, և դուք ստանում եք մի գեղեցիկ կադր, որը փախչում է վաղ անցքից: Նրանք նաև կարճ ցուցադրում են փոխանցման տուփի հետևի մասում տեղադրված գեներատորը: Կարող եք տեսնել նաև աշտարակի զամբյուղի և ցանցի ամբողջական ցուցադրումը, որը պտուտահաստոցի անձնակազմին բաժանում էր կորպուսի անձնակազմից: Արագ շտկման մի մասն էր `այս ամենը կտրելը: Ես կասկածում եմ, որ տանկերի մանրամասների անհամապատասխանությունները պայմանավորված են վերականգնող անձնակազմի կողմից, օգտագործելով Շերմանի այն մասերը, որոնք նրանք կարող էին ձեռք բերել: Շատ քչերը կարող էին նույնիսկ նկատել կամ իմանալ, որ այնտեղ սխալ հրամանատարներ էին դուրս եկել, կամ նույնիսկ ամբողջ պտուտահաստոց:

Ա նշում տանկի վրա, այն պատկանում էր a Ռազմական մեքենաների տեխնոլոգիայի հիմնադրամ, ֆանտաստիկ անուն անունով մարդու հավաքածուի համար Quesակ Լիթլֆիլդ. Նա կիրք ուներ բոլոր տեսակի զրահատեխնիկայի նկատմամբ, բայց իրոք տանկեր էր սիրում: Նա շատերին վերականգնեց լիարժեք գործառույթ, ներառյալ հիմնական տիպի ատրճանակներ և ավտոմատներ աշխատել որոշ տանկերի վրա: Աշխատանքային տանկի թնդանոթ ունենալն ավելի հեշտ է, քան կարծում էիք, և շատ ավելի հեշտ, քան Կալիֆոռնիայում գնդացիրներ ունենալու փաստաթղթերի հաստատումը, և quesակ Լիթլֆիլդը երկուսն էլ արեց: Նա աշխատանքի ընդունեց համաշխարհային կարգի հմտություններով վերականգնող անձնակազմ և կատարեց մի քանի զարմանալի վերականգնում, այդ թվում ՝ «Պանտերա Ա» -ն, որը անհնարին վնասված էր, բայց, այնուամենայնիվ, կյանքի կոչվեց: Այդ Պանտերան նրա գագաթնակետային նվաճումն էր, և նա իսկական շարժիչ և թափահարող էր միջազգային ռազմական մեքենաների վերականգնման տեսարանում, տեսնելով, որ տանկերի վազքը վերջին ձեռքբերումներից էր, քանի որ կարճ ժամանակ անց քաղցկեղը նրան պնդեց:

Տնա MVTF նա պետք է համոզված լիներ, որ տրանսպորտային միջոցների հավաքածուն, որոնք իր ամբողջ կյանքի սիրո գործն էին, գոյատևեց, երբ նա անցավ: Unfortunatelyավոք, MVTF- ի գտնվելու վայրը, Պորտոլա Կալիֆոռնիա, շատ մասնավոր սեփականության մեծ հատվածի վրա, շատ սահմանափակ կայանատեղիով, իրոք, որոշակի խնդիր առաջացրեց: Հավաքածուն հաճախ օգտագործվում էր այնտեղ գտնվելիս ՝ Myth Busters- ի նման հեռուստատեսային արտադրությունների կողմից, և հանդիսանում էր Wargaming Staff- ի հիմնական արտադրանքը նրանց արտադրությունների համար, և երբեմն բացվում էր անասնաբույժների կամ այլ շահագրգիռ մարդկանց խմբի համար: Տեղանքի հետ կապված այլ դժվարություններ կային, և, ի վերջո, հավաքածուն նվիրաբերվեց Քոլինգս հիմնադրամ. Հաղորդվում է, որ նրանք որոշել են 40 ամենակարևոր տրանսպորտային միջոցները պահել, իսկ մնացածը ՝ աճուրդով: Աճուրդից ստացված գումարը պետք է օգտագործվեր Մասաչուսեթս նահանգի Սթոու քաղաքում օբյեկտ կառուցելու համար, սակայն գոտիավորման խնդիրների պատճառով թույլտվությունները չտրամադրվեցին ՝ թողնելով անորոշ վիճակում գտնվող մեքենաները:

Ես‘ մ վստահ եմ Քոլինգս հիմնադրամ, իսկապես զարմանալի բարեգործական կազմակերպություն, նրանք պահում են Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի շատ հազվագյուտ ինքնաթիռներ, իսկ մեքենաները, ներառյալ վազքի մրցարշավի մեքենաները, ծրագիր ունեն մնացած տանկերի համար: Նրանց կայքէջում միայն Պանտերան է նշված իրենց հավաքածուի մեջ, հուսով եմ, որ դա չի նշանակում, որ նրանք վաճառել են մնացածը, երբ թանգարանը քանդվել է: Դա քննադատություն չէ CF- ի նկատմամբ, նրանք վստահ եմ, որ իրենց բիզնեսը շատ ավելի լավ գիտեն, քան ես, և նրանք իսկապես բարձրակարգ մարդկանց խումբ են: Պարզապես թերթեք այդ կայքը ՝ տեսնելու այն ինքնաթիռները, որոնցով նրանք թռչել են: Միակ իրականը B-24 ազատիչ և աշխատանքային F-4 Phantom դրանք նշանավոր ինքնաթիռներից ընդամենը երկուսն են !! Եթե ​​դուք ինչ -որ բան գիտեք ավիացիայի մասին, ապա գիտեք, թե որքան բարդ և թանկ է Phantom- ի նման ինքնաթիռ պահելը, հատկապես, եթե դուք չունեք ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի կամ ռազմաօդային ուժերի ռեսուրսներ, որոնք աջակցում են ձեզ:

Ես պետք է ասել, որ սա իրենց կողմից կատարված գլխավոր գահակալներից մեկն է: Gիշտ է, ես մի փոքր կողմնակալ էի, քանի որ դա Շերմանի վրա էր, այնուամենայնիվ, Գրիզլին, այնուամենայնիվ, վերածվեց ավելի ուշ մոդելային Շերմանի փոքր լուքի, և Գլխավորը իսկապես բավականին լավ է դարձել Շերմանի և նրա ենթատեսակների հետ և նույնիսկ գիրք ունի: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ՏՏ -ների ճանապարհին:


Ահա 14 նավերի անուններ, որոնք ԱՄՆ ռազմածովային ուժերը պետք է վերադարձնեն նավատորմ

Տեղադրվել է 2021 թվականի փետրվարի 18 -ին 09:41:00

Օբամայի վարչակազմի օրոք նավերի անունները տարաձայնություններ էին: (USS Կառլ Լևին և USS Eո Մուրթա մտքիս եկեք :) timeամանակն է նավատորմը հիանալի դարձնել `մկրտելով համապատասխան անուններով մարտիկներին, որոնք արտացոլում են ծովային ծառայության ժառանգությունն ու ավանդույթը:

Ահա 14 առաջարկություն.

1. USS Լեքսինգթոն

Նրա ազգանունը ՝ AVT 16/CV 16

Վերջին Լեքսինգթոնը տասնյակ տարիներ ծառայել է որպես ուսումնական կրիչ ՝ իր 1991 թ. “Lady Lex ”- ն այժմ թանգարան է, որը խարսխված է Տեխասի Կորպուս Քրիստիի ափին: Այս դասական անունը շատ ուշացած է վերադարձի համար:

2. USS Սարատոգա

Եթե ​​«Լեդի Լեքս» -ը վերադառնում է, ինչու՞ ոչ և#8220 քույր Սառա և#8221: Նախորդը ծառայում էր տասնամյակներ շարունակ և պահեստային վիճակում էր մինչև նրա ՝ Բրաունսվիլ ուղարկելու վաղաժամ որոշումը ՝ սափրվելու համար: CV 60 -ի և#8217 -ի նախորդը ողջ է մնացել Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից, բայց միայն ընկղմվել է Բիկինիի ատոլում փորձարկումների ժամանակ:

3. USS Յորքթաուն

Մինչ վերջին Յորքթաունը ղեկավարվող հրթիռային հածանավ էր, երկու նախորդները լեգենդար էին և Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի#8220Fighting Ladies ”: CV 5 -ը խորտակվեց Միդուեյի ճակատամարտում, բայց ոչ շուտ, երբ նրա թռիչքները խորտակեցին Սորյուին և օգնեցին Հիրյուին դնել հատակին: CV 10 -ը փոխարինեց 5 -րդ CV- ն և այն հասցրեց պատերազմի, և այժմ թանգարան է, որը տեղակայված է Չարլսթոնում, Կրուիզը ծառայել է 1984-2004 թվականներին և դեռ պահեստում է:

4. USS Հորնեթ

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում Հորնեթ անունով երկու փոխադրողները երկուսն էլ պատվավոր կարիերա ունեցան: CV 8 -ը տեղափոխում էր Doolittle ռեյդերներին ՝ Տոկիոն ռմբակոծելու իրենց առաքելության ժամանակ: CV 12 — այժմ թանգարանը, որը խարսխված է Ալամեդայում, Կալիֆոռնիա, և#8212 կռվում էին Խաղաղ օվկիանոսի վրայով, իսկ ավելի ուշ այն նավն էր, որը վերականգնեց Ապոլոն 11 -ի անձնակազմը լուսնի վրա պատմական վայրէջքից հետո:

5. USS Անգլիա

Առաջին USS- ը Անգլիակործանիչների ուղեկցորդը հայտնի էր երկու շաբաթվա ընթացքում վեց ճապոնական սուզանավերի խորտակմամբ, մի կատարում, որը հանգեցրեց այն ժամանակվա ռազմածովային գործողությունների ղեկավար Էռնեստ J. վերջինը շահագործումից հանվել է 1994 -ին: Անգլիայի վերադառնալու ժամանակը վաղուց անցել է:

6. USS Բազիլոն

Մինչ HBO ’- ի «Խաղաղօվկիանոսյան» մինի սերիալները աշխարհին հանձնում էին Johnոն Բազիլոնի հերոսությունը, նավատորմի կողմից ծովային հրետանու սերժանտին պարգևատրել էին կործանիչով, որը խորտակվել էր որպես թիրախ 1982 թվականին:

Անձնակազմերը լքել են նավը ամերիկյան USS Lexington ավիակրի վրա (CV-2) այն բանից հետո, երբ կրիչին հարվածել են ճապոնական տորպեդները և ռումբերն Մորալ ծովի ճակատամարտի ժամանակ, 1942 թ. Մայիսի 8-ին: (Լուսանկարը ՝ ԱՄՆ ռազմածովային նավատորմի ազգային թանգարան) /> USS Basilone- ը գործողության մեջ է 1960 թվականին: (Լուսանկարը ՝ US Navy)

7. USS Լաֆի

Երկու կործանիչներն էլ անուն են տվել Լաֆի ծառայել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում, և երկուսն էլ դարձել են լեգենդներ երկար տարաձայնությունների դեմ պայքարում: Վերջինը շահագործումից հանվել է 1968 թվականին, այնուհետև դարձել թանգարան: Արդեն լավ ժամանակ է անցել նորի համար Լաֆի ծովերով նավարկել:

8. USS Կալագան

Դանիել Cal. Կալագանը ռազմածովային ուժերի ամենաքիչ հայտնի մարտական ​​հրամանատարներից է: Հաշվի առնելով, որ նրա ուժերը փրկեցին ծովային հետեւակայիններին Գվադալկանալում, դա անարժան իրավիճակ է: Թերևս նորի ժամանակն է Կալագան.

9. USS Seեսի Լ. Բրաուն

Navy- ն վերջերս անվանեց a Բերք-դասի կործանիչ Ensign Brown- ի և#8217 -ի թևավոր մարդուց հետո, ուստի այն կարծես տեղին է նորի համար Seեսի Լ. Բրաուն միանալ Թոմաս Հադներ որպես անվանված ռազմանավ:

10. USS Johnոնսթոնը

Առաջին USS- ը Johnոնսթոն մեկն էր երկու կործանիչներից Taffy 3 -ից, որոնք կորել էին Սամարի ճակատամարտի ժամանակ: Երկրորդ USS- ը Johnոնսթոնը ծառայել է Միացյալ Նահանգների ռազմածովային ուժերում 1946 թվականից մինչև 1981 թվականին Թայվանին վաճառվելը, որտեղ ծառայել է ևս երկու տասնամյակ:

11. USS Թանգ

Առաջին USS- ը Թանգ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի լեգենդար և շատ մահացու սուզանավ էր, որը խորտակվեց 1943 թվականին իր տորպեդոներից մեկի հարվածից հետո: Թանգ հետագայում ծառայեց սառը պատերազմում: Timeամանակն է, որ նշանավոր նավապետ Ռիչարդ Օ ’Kane ’s ենթախումբը կրկին շրջի օվկիանոսները:

USS Tang- ը նավահանգիստ է վերադառնում իր երկրորդ պարեկությունից հետո: (Լուսանկարը ՝ ԱՄՆ նավատորմի)

12. USS Ավելի կոշտ

Ավելի կոշտ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի մեկ այլ հայտնի սուզանավ էր, որը վեց հաջող ռազմական պարեկություն էր իրականացնում մինչ կորուստը: Նրա փոխարինողը, որը շահագործումից հանվեց 1974 -ին, վաճառվեց Իտալիային և ծառայեց մինչև 1988 -ը:

13. USS Վահու

Հայտնի է որպես “Mush ” Morton- ի հրամանատարություն, Վահու իրականացրել է յոթ պարեկություն, նախքան ճապոնական ուժերը նրան խորտակել էին բազա վերադառնալիս: Նրա փոխարինողը, մաս է կազմում Թանգ-դասի դիզելային-էլեկտրական ստորաբաժանումներ, որոնք ծառայում էին սառը պատերազմի սկզբին, շահագործումից հանվել է 1980-ին և ջնջվել 1984-ին:

14. USS Growler

Երրորդ USS- ի համբավը Growler (SS 215) եկավ հրամանատար Հովարդ Ս. Գիլմորի ազնվական զոհաբերության պատճառով, որը հանրաճանաչ հրաման տվեց, և#8220 Վերացրու նրան: ” Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո, նոր Growler կարճ ժամանակ ծառայել է որպես թևավոր-հրթիռային ստորաբաժանում `շահագործումից հանվելուց և թանգարան դառնալուց առաջ:

Կա՞ն այլ անուններ, որոնք դուք կցանկանայիք տեսնել նավատորմի վերադարձը: Ասացեք մեզ ստորև բերված մեկնաբանություններում կամ WATM ֆեյսբուքյան էջում:

ՀIGHՈՐ ՊԱՏՄՈԹՅՈՆ

Կանադական Sherman Tanks, Իտալիա 1944 - Պատմություն

Sherman IIa (M4A1 76 մմ) սկսեց ժամանել Իտալիա Համագործակցության ստորաբաժանումների հետ 1944 թվականի հուլիսին: Շերման Իբը (M4 105 մմ) սկսեց ժամանել մոտավորապես նույն ժամին: Նրանք սկզբում գնացին 1 -ին զրահապատ դիվիզիա, իսկ աշնանը նրանք ընդունվեցին նաև Հարավային Աֆրիկայի 6 -րդ և 6 -րդ զրահապատ ստորաբաժանումների կողմից, բայց ոչ Կանադայի 5 -րդ զրահապատ դիվիզիայի կողմից:

1944-ի ավարտին 2-րդ զրահապատ բրիգադը (որը անջատված էր որպես անկախ զրահապատ բրիգադ, երբ 1-ին զրահատանկային դիվիզիան լուծարվեց) գրեթե 100% -ով «Շերման IIa» էր, իսկ Հարավաֆրիկյան հանրապետության 6-րդ զրահապատ դիվիզիան ուներ մոտավորապես . 2: 1 76 մմ -ից 75 մմ և 6 -րդ զրահապատ դիվիզիան ՝ մոտավորապես հավասար պառակտմամբ: Անկախ 7 -րդ զրահապատ բրիգադը նույնպես բավականաչափ գումար էր ստացել ՝ յուրաքանչյուր զորախմբում գոնե մեկին ունենալու համար:

1945 -ի գարնանը հարաբերությունները փոքր -ինչ փոխվեցին, երբ 2 -րդ զրահապատ բրիգադը կորցրեց 76 մմ տանկ, որպեսզի տեղը զիջի Firefly- ին (2x76 մմ և ուժեղացուցիչ 1x Firefly մեկ զորախմբի համար) և 6 -րդ հարավաֆրիկյան զրահապատ դիվիզիային ՝ գրեթե 100% 76 մմ -ով: 6 -րդ զրահապատ ստորաբաժանումը դեռ ուներ մոտ 50% 76 մմ, չնայած ստացել էր փոքր քանակությամբ Firefly (բավական էր մոտ 2 Fireflies մեկ էսկադրիլիայի համար) և#8211 մնացածը հիմնականում դեռ 75 մմ էին:

1 -ին կանադական, 5 -րդ կանադական, 2 -րդ Նոր alandելանդիա, 2 -րդ լեհական և բրիտանական 9 -րդ զրահապատ բրիգադները, ըստ երևույթին, չեն ստացել 76 մմ տանկ:

Sherman 1b (M4 105 մմ) Իտալիայում.

1944-ի հուլիսին նորից սկսելով 1-ին զրահատանկային դիվիզիայով (2-րդ զրահատանկային բրիգադ) ՝ Շերմանով հագեցած յուրաքանչյուր զրահապատ ջոկատ ստացավ դրանցից մի զույգ ՝ փոխարինելով էսկադրիլիայի շտաբի երկու տանկ: Հարավաֆրիկյան Հանրապետության 6 -րդ և 6 -րդ զրահատանկային ստորաբաժանումները դրանք ընդունեցին նաև աշնանը, և յուրաքանչյուր այլ զրահապատ բրիգադ ընդունեց դրանք ձմռանը, բացառությամբ Լեհաստանի 2 -րդ զրահապատ բրիգադի: Լեհերը ձեռք բերեցին իրենց 105 մմ տանկերը 1945 -ի գարնանը: Կանադայի 1 -ին և 5 -րդ զրահատանկային բրիգադները ձմռանը իրենցն իրենց հետ տարան Հյուսիս -արևմտյան Եվրոպա և այն ժամանակ Համագործակցության միակ ստորաբաժանումներն էին, որոնք Շերման Իբին ունեին 21 -րդ բանակային խմբում:

Firefly- ն սկսեց ժամանել 1944 -ի հոկտեմբերին ՝ նախ գնալով Կանադայի 1 -ին և 5 -րդ զրահատանկային բրիգադներ, որոնք 76 մմ տանկեր չէին ստացել: During early 1945, 6th Armoured Division also got a few (as mentioned above), giving it enough for roughly 1 or 2 Fireflies per Squadron. Sources disagree re 6th South African Armoured Division – they either got none at all, or a very small number indeed (the Army Group strength returns say none, but there are photos labelled as 6th SA Armd Div and the South African Armour Museum has a Firefly which was purportedly retired from the 6th Armd Div). All other Armoured Brigades got a good helping of Firefly at this time, with enough for 1 Firefly per Troop of three tanks (no units in Italy appear to have used the four-tank Troop structure). 7th Armoured Brigade even had a fruity mix of 75mm, 76mm and Firefly in every Troop, plus a couple of 105mm in the Squadron HQ!

The majority (possibly all?) of Fireflies in Italy were of the Mk Ic Hybrid type rather than the Mk Vc.


Sherman tanks storm through Sicily

Jack Wallace, a 23-year-old Sherman tank commander with the Three Rivers Regiment, arrived in Sicily in the heat of summer 77 years ago, he recalled in Shermans in Sicily: The Diary of a Young Soldier, Summer 1943.

Aboard ship for Reveille before 6 a.m. July 10, by 5 p.m. his regiment was ordered to join the attack on Burgio, says the diary, reproduced in Canadian Military History 1998 թ.

In the next two days, they rolled through three towns that were taken or surrendered. Things were about to heat up.

July 13-15, 1943

“Monty [Field Marshal Bernard Montgomery] came to inspect our regiment… Recalling that the Edmonton Regiment had been stationed in an old brewery in England, he asked the men if they would like a beer. They answered with a deafening “Yes!” but Monty responded quietly with, “In due time.”

July 16-17, 1943

“At 8 p.m., we were ordered to push north with the Edmonton Regiment into Ragusa. I was perched on top of the turret with a platoon commander when a burst of machine-gun fire whistled across in front of us as we entered town.” His gunner destroyed the house whence it came, “but not before two of our infantrymen had been killed and six others wounded. At 3 a.m., we reached Chiarmonte, pushing on through the night to the road junction at Licodia.

July 18, 1943

“Our orders were to contact the main force of Canadian troops on our right in the area around Grammichele…we could see smoke rising from the town…The roads were jammed with Canadian artillery and transport moving toward Caltagirone. The town had taken an awful blasting from our bombers and artillery. There were dead horses disembowelled on the side of the road creating an unbearable stench. Before reaching San Michele, we crossed a time-bombed bridge which blew up only minutes after our last tank made it over.”

July 19-21, 1943

“We shelled a sandpit where the Germans were supposed to have a mortar dug in… but all our gunners hit it with their first shots. We advanced further and encountered a platoon of infantry from the RCR [Royal Canadian Regiment] held up by enemy machine-gun fire. Our squadron knocked out three machine-gun emplacements before being called back to prepare for another attack.”

July 22-23, 1943

“I put on my tin helmet for the first time since we were getting some sporadic shelling. We crossed some railway tracks but hadn’t gone 20 yards [18 metres] when a mortar shell landed directly in front of us. From a standing position the concussion threw me onto the tank’s floor. My helmet was knocked off and blood trickled from a gash in my forehead. The mortar shell ripped a hole in my helmet two inches long and an inch wide.” An oily gun-cleaning rag was used to stop the bleeding.

“We’d moved only 20 yards further when another terrific blast lifted the front end of the tank off the ground. I thought we’d received a direct shell hit on the tracks, but actually we’d run into a minefield.”

Despite these injuries, Wallace’s tank made it through the invasion of Sicily.

But on Oct. 7 his tank was destroyed stopping a German counterattack at Termoli, on Italy’s Adriatic coast. He was the only crew member to survive, though so severely wounded he spent six months in hospital before being sent home to Canada. He was awarded the Military Cross.


Canada in the Second World War

Sherman tank in Sicily, 3 August 1943.
Photo by Dwight E. Dolan. Department of National Defence / National Archives of Canada, PA-136670.

Selected as the Western Allies’ standard battle tank in the summer of 1943, the Sherman had been designed in the United States and was produced from February 1942 in several variations. In Canadian armoured formations, it replaced the Canadian-built Ram tank. The 1st Canadian Armoured Brigade was equipped with Shermans in time for the invasion of Sicily in July 1943. These tanks were armed with the standard 75-mm gun, although some also mounted a 105 mm howitzer. The 2nd Canadian Armoured Brigade, and the 4th Canadian Armoured Division, training in Britain for Operation Overlord, had their Canadian-built Ram tanks replaced with Shermans in the months leading up to D-Day. Special “duplex-drive” (DD) tanks had been developed for the assault landing. This model featured a collapsible canvas screen which inflated around the hull of the tank, displacing enough water to allow it to float. Two propellers were fitted at the rear of the tank for use in water once on land, it used its tracks for propulsion. The four squadrons of 2nd Canadian Armoured Brigade assigned to support the 3rd Division’s landings on Juno Beach-“B” and “C” Squadrons of The Fort Garry Horse and “A” and “B” Squadrons of The First Hussars-“swam” ashore in DD tanks on June 6th, 1944. Other “Funnies” had also been developed for the invasion, including the Sherman “Crab”, a mine-clearing tank equipped with a large flail.

Sherman flail tank near Thaon, France, 6 August 1944. Mines are exploded as chains attached to a rotating drum hit the ground.
Photo: by Ken Bell. Department of National Defence / National Archives of Canada, PA-131366.

As the Battle of Normandy developed, it became obvious that the Sherman was seriously outgunned and inadequately armoured compared to the German Panther and Tiger tanks. The range of the 88-mm gun mounted in the latter, for example, was on average four times greater than the Sherman’s 75-mm. To compound the problem, the Sherman’s high profile silhouette made it a more visible target. A match for the powerful German tank guns was found with the conversion of British and Canadian Shermans to mount the 17-pounder, but it could not fire high explosive (HE) rounds and only about 25% of tanks were thus equipped during the Battle of Normandy. The US Army developed a 76.2-mm gun, but it proved inadequate. Such technological disadvantages had unfortunate consequences in battle.
The Sherman’s saving grace was the fact that it was more mechanically reliable than its German counterparts, thus requiring less down-time for maintenance. If it could avoid being hit, it was thus able to spend more time in the field than the vastly outnumbered German tanks. Allied numerical superiority became a decisive factor as the campaign wore on: while the Germans were unable to replace their losses, the Allies had no such difficulty.

Armoured Fighting Vehicles in the Second World War fell victim to anti-tank mines and projectiles fired from anti-tank guns. Aside from striking crew members, the projectile would frequently ignite the fuel and ammunition carried inside the tank…What happens to a tank when hit?

Sherman V (M4A4)
Անձնակազմ 5 (commander, gunner, loader/wireless operator, driver, co-driver/machine-gunner)
Չափերը Երկարություն 6.06 m
Բարձրություն 2.74 m
Width 2.62 m
Քաշը 31,600 kg
Զրահ Hull front: 50 mm sides: 38 mm rear: 38 mm
Turret front: 75 mm sides: 50 mm rear: 50 mm
Սպառազինություն one 75-mm gun (97 rounds AP, HE, and smoke ammunition)
two .30-calibre Browning machine guns, one mounted in the bow for the co-driver, the other mounted co-axially in the turret beside the main armament (4750 rounds)
.50-calibre anti-aircraft gun could be mounted on top of the turret
Շարժիչ Chrysler A57 multibank 30-cylinder gasoline engine, essentially five 6-cylinder engines working together, 425 horsepower at 2850 rpm. Other variants had diesel engines.
Միջակայք 160 km
Maximum Speed 40 kph

What Happens When a Tank is Hit?

Armoured Fighting Vehicles in the Second World War fell victim to anti-tank mines and projectiles fired from anti-tank guns. Most of the latter relied upon kinetic energy to penetrate a tank’s armour. As such, the velocity of the shot was of crucial importance and methods were evolved throughout the war to raise a projectile’s muzzle velocity, some by modifying the projectile, some by modifying the gun. When a tank was hit by any of the variety of armour-piercing rounds, much of the kinetic energy of the shot would be converted to heat upon penetration, raising the internal temperature of the tank. Aside from striking crew members, the projectile would frequently ignite the fuel and ammunition carried inside the tank, causing it to catch fire, or “brew up”. Historian Donald Graves states that crew members had, on average, about 15 seconds to get out once hit. The destruction of their tank did not remove them from battle, however, as it was “common practice on both sides to fire at tank crews who evacuated shot-up vehicles” (Donald E. Graves, South Albertas: A Canadian Regiment at War, 1998, էջ. 104).

Larger tanks with heavier armour led to more powerful anti-tank guns, as well as the development of a new type of projectile. Instead of kinetic energy resulting from high velocity, shaped- or hollow-charge projectiles relied on explosive chemical energy. When such a projectile struck, “a fuse detonated explosive at the end remote from the shaped cavity at the front of the round and . . . created a jet of molten metal that would penetrate armour plate and spray a mass of flame and melted metal fragments into the interior of a tank. Hollow charge projectiles were ideal for low-velocity, hand-held anti-tank weapons” such as the British PIAT (Projector, Infantry, Anti-Tank), the American bazooka, and the German Panzerfaust եւ Panzerschreck (Graves, p. 365).


Stout Hearts: The British and Canadians in Normandy 1944 By Ben Kite (Helion & Company 2014, ISBN 978 1 909982 55 0, 467pp, illustrations, colour maps, £29.95) The story of British and Commonwealth troops in the Normandy campaign is often overshadowed by the American contribution often due to the way the conflict was written about…

In October 1944 the Canadian forces in North Belgium crossed the Dutch border during Operation Switchback and landed on the Dutch coast. The objective was Antwerp and in an effort to secure the approaches the village of Woensdrecht was attacked by infantry from the 2nd Canadian Division, supported by tanks from the Fort Garry Horse….


Դիտեք տեսանյութը: NUCLEAR POWERED TANK. BATSu0026% Crazy Engineering War Thunder Chrysler TV-8 (Հուլիսի 2022).


Մեկնաբանություններ:

  1. Pericles

    I think nothing serious.

  2. Geron

    As the expert, I can assist. Միասին մենք կարող ենք գտնել որոշումը:

  3. Juma

    Again, how options?

  4. Leb

    Համացանցը նախադասության ներսում գրվում է մեծատառով, եթե դա: Իսկ հարյուրերորդականները ոչ թե կետով են, այլ ստորակետով։

  5. Kajirn

    Eh, somehow sad !!!!!!!!!!!!!



Գրեք հաղորդագրություն